JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail Hr15 20 25 30 35 45 55
Ως σημαντικό συστατικό σεJIS στάνταρ ατσάλινη ράγαμεταφορά, οι σιδηροτροχιές έχουν τις ακόλουθες λειτουργίες:
1. Φορτίο στήριξης: Τα πόδια σιδηροτροχιάς είναι λογικά σχεδιασμένα και έχουν επαρκή αντοχή για να υποστηρίζουν ολόκληρο το βάρος της αμαξοστοιχίας και να διασφαλίζουν την ασφάλεια και τη σταθερότητα της αμαξοστοιχίας.
2. Θέση τροχού οδηγού: Η κεφαλή της σιδηροτροχιάς έχει σχήμα "V", το οποίο μπορεί να καθοδηγήσει τη σχετική θέση μεταξύ των σιδηροτροχιών και να μειώσει την πιθανότητα εκτροχιασμού του τρένου.
3. Μειώστε την αντίσταση στη μεταφορά: Ο λογικός σχεδιασμός των σιδηροτροχιών μπορεί να μειώσει την αντίσταση των τρένων και να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της σιδηροδρομικής μεταφοράς.
4. Διασφάλιση ασφαλούς και σταθερής λειτουργίας αμαξοστοιχίας: Οι σιδηροτροχιές είναι σημαντικά στοιχεία στις σιδηροδρομικές μεταφορές και διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια, τη σταθερότητα και την ταχύτητα κίνησης των τρένων.
5. Βελτιώστε την άνεση: Οι ράγες τροχιάς είναι ομοιόμορφα φθαρμένες και ο συντελεστής τριβής είναι κατάλληλος, ο οποίος μειώνει τα χτυπήματα και τους κραδασμούς όταν το τρένο λειτουργεί και βελτιώνει την άνεση της σιδηροδρομικής μεταφοράς.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Τεχνολογία και Κατασκευαστική Διαδικασία
Η διαδικασία κατασκευήςσιδηρόδρομος σε τροχιάπεριλαμβάνει μηχανική ακρίβειας και προσεκτική εξέταση διαφόρων παραγόντων. Ξεκινά με το σχεδιασμό της διάταξης της γραμμής, λαμβάνοντας υπόψη την προβλεπόμενη χρήση, τις ταχύτητες αμαξοστοιχίας και το έδαφος. Μόλις ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός, η διαδικασία κατασκευής ξεκινά με τα ακόλουθα βασικά βήματα:
1. Εκσκαφή και θεμελίωση: Το συνεργείο κατασκευής προετοιμάζει το έδαφος ανασκάπτοντας την περιοχή και δημιουργώντας ένα γερό θεμέλιο για να υποστηρίξει το βάρος και την καταπόνηση που επιβάλλουν τα τρένα.
2. Εγκατάσταση έρματος: Στην προετοιμασμένη επιφάνεια τοποθετείται ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας, γνωστό ως ballast. Αυτό χρησιμεύει ως στρώμα απορρόφησης κραδασμών, παρέχοντας σταθερότητα και βοηθώντας στην ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου.
3. Δεσμοί και στερέωση: Ξύλινοι ή τσιμεντένιοι δεσμοί τοποθετούνται στη συνέχεια πάνω από το έρμα, μιμούμενοι μια δομή που μοιάζει με πλαίσιο. Αυτοί οι δεσμοί προσφέρουν μια ασφαλή βάση για τις χαλύβδινες σιδηροδρομικές γραμμές. Στερεώνονται με συγκεκριμένες αιχμές ή κλιπ, διασφαλίζοντας ότι παραμένουν σταθερά στη θέση τους.
4. Εγκατάσταση σιδηροτροχιάς: Οι χαλύβδινες σιδηροτροχιές 10m, που συχνά αναφέρονται ως τυπικές ράγες, τοποθετούνται σχολαστικά πάνω από τους δεσμούς. Όντας από χάλυβα υψηλής ποιότητας, αυτές οι ράγες διαθέτουν αξιοσημείωτη αντοχή και ανθεκτικότητα.
ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Ο δομικός σχεδιασμός του Track Ofσιδηρόδρομος σε τροχιάείναι λογικό, το οποίο μπορεί να υποστηρίξει και να καθοδηγήσει αποτελεσματικά τα τρένα, να μειώσει την αντίσταση στις μεταφορές, να εξασφαλίσει την ασφάλεια και τη σταθερότητα των τρένων και ταυτόχρονα να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα και την άνεση των σιδηροδρομικών μεταφορών.
| Ιαπωνικές και κορεατικές ράγες | ||||||
| Μοντέλο | Ύψος σιδηροτροχιάς Α | Κάτω πλάτος Β | Πλάτος κεφαλιού Γ | Πάχος μέσης Δ | Βάρος σε μέτρα | Υλικό |
| JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22 KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Πρότυπα παραγωγής: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Ιαπωνικές και κορεατικές σιδηροτροχιές:
Προδιαγραφές: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Πρότυπο: JIS 110391/ISE1101-93
Υλικό: ISE.
Μήκος: 6μ-12μ 12,5μ-25μ
ΣΧΕΔΙΟ
Η εταιρεία μας'13.800 τόνοι σιδηροτροχιών από χάλυβα που εξήχθησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταφέρθηκαν στο λιμάνι Tianjin ταυτόχρονα. Το έργο κατασκευής ολοκληρώθηκε με την τελευταία ράγα να τοποθετείται σταθερά στη σιδηροδρομική γραμμή. Αυτές οι ράγες προέρχονται όλες από την καθολική γραμμή παραγωγής του εργοστασίου μας σιδηροδρομικών δοκών και χάλυβα, χρησιμοποιώντας την παγκόσμια παραγωγή σύμφωνα με τα υψηλότερα και πιο αυστηρά τεχνικά πρότυπα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα σιδηροδρομικά προϊόντα, επικοινωνήστε μαζί μας!
WeChat: +86 13652091506
Τηλ: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
Σιδηροδρομικές γραμμές εθνικών προτύπων:
Προδιαγραφές: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10
Τυπικό: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Υλικό: U71Mn/50Mn
Μήκος: 6μ-12μ 12,5μ-25μ
Αμερικανικός σιδηρόδρομος:
Προδιαγραφές: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Πρότυπο: ASTM A1, AREMA
Υλικό: 700/900A/1100
Μήκος: 6-12m, 12-25m
Σιδηρόδρομος UIC:
Προδιαγραφές: UIC50/UIC54/UIC60
Πρότυπο: UIC860
Υλικό: 900A/1100
Μήκος: 12-25μ
Γερμανικός στάνταρ σιδηρόδρομος:
Προδιαγραφές: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Πρότυπο: DIN536 DIN5901-1955
Υλικό: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Μήκος: 8-25μ
Βρετανικός σιδηρόδρομος:
Προδιαγραφές: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Πρότυπο: BS11-1985
Υλικό: 700/900A
Μήκος: 6-18μ 8-25μ
Σιδηρόδρομος καναλιών:
Προδιαγραφές: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Πρότυπο: BS EN14811:2006
Υλικό: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Μήκος: 8-25μ
Αυστραλιανός Σιδηρόδρομος:
Προδιαγραφές: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Πρότυπο: AS1085
Μήκος: 8-25μ
Σιδηρόδρομος ευρωπαϊκών προδιαγραφών:
Προδιαγραφές: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Προδιαγραφή: EN13674-1-2003
Μήκος: 12-25μ
Σιδηρόδρομοι Νότιας Αφρικής:
Προδιαγραφές: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Πρότυπο: ISCOR
Μήκος: 9-25μ
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ
Ράγες κυκλώματος τροχιάςαποτελούν το κύριο συστατικό των σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών γραμμών στο σιδηροδρομικό σύστημα και η κύρια λειτουργία τους είναι να μεταφέρουν τη λειτουργία των τρένων. Όταν οι σιδηροτροχιές κυκλώματος τροχιάς φορτώνονται από τρένα, πρέπει όχι μόνο να μπορούν να αντέχουν το βάρος των τροχών, αλλά πρέπει επίσης να μπορούν να αντέχουν τα διαμήκη και εγκάρσια φορτία που δημιουργούνται όταν η αμαξοστοιχία κινείται. Επομένως, οι σιδηροτροχιές κυκλώματος τροχιάς πρέπει να έχουν συγκεκριμένη αντοχή και ακαμψία για να εξασφαλίζεται η κανονική κίνηση των αμαξοστοιχιών.
ΕΦΑΡΜΟΓΗ
Στις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι ράγες είναι απαραίτητο συστατικό, επομένως η αξιοπιστία τους πρέπει να είναι εγγυημένη. Ως υποδομή μεταφοράς γαλβανιζέ σιδηροτροχιών, κάθε ίντσα χαλύβδινων σιδηροτροχιών πρέπει να διασφαλίζει την ποιότητα και την ακρίβεια για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της σταθερότητας των τρένων. Ως εκ τούτου, η επεξεργασία και η ποιότητα των σιδηροτροχιών απαιτούν αυστηρή επίβλεψη και δοκιμή από επαγγελματικό και τεχνικό προσωπικό.
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗ
1. Σιδηροδρομικές μεταφορές
Οι μακριές σιδηροτροχιές είναι ένα απαραίτητο υλικό στην κατασκευή σιδηροδρόμων, επομένως η σιδηροδρομική μεταφορά είναι η προτιμώμενη μέθοδος μεταφοράς μεγάλων σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν τα πλεονεκτήματα του μεγάλου όγκου μεταφοράς, της υψηλής απόδοσης, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας. Μέσω της υπηρεσίας σιδηροδρομικών μεταφορών της εταιρείας σιδηροδρόμων, οι μεγάλες ράγες μπορούν να μεταφερθούν απευθείας από τον κατασκευαστή στο εργοτάξιο. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, η σιδηροδρομική εταιρεία θα διεξάγει τακτικές επιθεωρήσεις των μεγάλων σιδηροτροχιών για να διασφαλίσει την ασφάλεια κατά τη μεταφορά.
2. Οδικές μεταφορές
Σε σύγκριση με τις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι οδικές μεταφορές έχουν μικρότερους περιορισμούς στο μήκος των μεγάλων σιδηροδρομικών γραμμών και μπορούν να επιλέξουν μια πιο ευέλικτη μέθοδο μεταφοράς. Δεδομένου ότι ο όγκος μεταφοράς των οδικών μεταφορών είναι σχετικά μικρός, οι οδικές μεταφορές χρησιμοποιούνται γενικά για μεταφορές σε μικρές αποστάσεις, όπως οι περιφερειακές μεταφορές μεταξύ πόλεων ή εντός πόλεων.
3. Υδάτινη μεταφορά
Η θαλάσσια μεταφορά είναι ένας τρόπος μεταφοράς ικανός να μεταφέρει μεγάλα αντικείμενα και έχει επίσης μεγάλα πλεονεκτήματα για τη μεταφορά μεγάλων σιδηροτροχιών. Η μεταφορά νερού γίνεται γενικά με πλοία, τα οποία έχουν τα χαρακτηριστικά της μεγάλης απόστασης μεταφοράς και του μεγάλου μεταφορικού όγκου. Ωστόσο, επειδή η επιλογή διαδρομής της θαλάσσιας μεταφοράς είναι περιορισμένη και άλλες μέθοδοι μεταφοράς πρέπει να συνδέονται μεταξύ του σημείου αφετηρίας και του τελικού σημείου των εμπορευμάτων, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στα θέματα δρομολόγησης και συντονισμού κατά την πραγματική διαδικασία μεταφοράς.
Συνολικά, η σιδηροδρομική μεταφορά είναι ο καλύτερος τρόπος για τη μεταφορά μεγάλων σιδηροδρομικών γραμμών, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, πρέπει να συντονιστεί με άλλες μεθόδους μεταφοράς logistics. Ταυτόχρονα, οι οδικές και θαλάσσιες μεταφορές έχουν επίσης τα μοναδικά τους πλεονεκτήματα και πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες. Εν ολίγοις, η επιλογή της κατάλληλης μεθόδου μεταφοράς μακράς σιδηροδρόμου μπορεί να διασφαλίσει αποτελεσματικά την αποδοτικότητα της μεταφοράς, να μειώσει το κόστος μεταφοράς και να βελτιώσει την ποιότητα της κατασκευής του έργου.
ΔΥΝΑΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ
Κατασκευασμένο στην Κίνα, εξυπηρέτηση πρώτης κατηγορίας, ποιότητα αιχμής, παγκοσμίου φήμης
1. Επίδραση κλίμακας: Η εταιρεία μας έχει μια μεγάλη αλυσίδα εφοδιασμού και ένα μεγάλο εργοστάσιο χάλυβα, επιτυγχάνοντας αποτελέσματα κλίμακας στις μεταφορές και τις προμήθειες και γίνεται μια εταιρεία χάλυβα που ενσωματώνει την παραγωγή και τις υπηρεσίες
2. Ποικιλία προϊόντων: Ποικιλία προϊόντων, όποιος χάλυβας θέλετε μπορείτε να αγοράσετε από εμάς, κυρίως σε κατασκευές από χάλυβα, χαλύβδινες ράγες, πασσάλους λαμαρίνας, φωτοβολταϊκά στηρίγματα, χάλυβα καναλιών, πηνία χάλυβα πυριτίου και άλλα προϊόντα, που το καθιστά πιο ευέλικτο Επιλέξτε τον επιθυμητό τύπο προϊόντος για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών.
3. Σταθερός εφοδιασμός: Έχοντας μια πιο σταθερή γραμμή παραγωγής και αλυσίδα εφοδιασμού μπορεί να παρέχει πιο αξιόπιστη προμήθεια. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους αγοραστές που απαιτούν μεγάλες ποσότητες χάλυβα.
4. Επιρροή επωνυμίας: Έχετε μεγαλύτερη επιρροή επωνυμίας και μεγαλύτερη αγορά
5. Service: Μια μεγάλη εταιρεία χάλυβα που ενσωματώνει την προσαρμογή, τη μεταφορά και την παραγωγή
6. Ανταγωνιστικότητα τιμών: λογική τιμή
*Στείλτε το email στοchinaroyalsteel@163.comγια να λάβετε μια προσφορά για τα έργα σας
ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΠΕΛΑΤΩΝ
FAQ
1. Πώς μπορώ να πάρω μια προσφορά από εσάς;
Μπορείτε να μας αφήσετε μήνυμα και θα απαντήσουμε σε κάθε μήνυμα εγκαίρως.
2.Θα παραδώσετε τα αγαθά εγκαίρως;
Ναι, υποσχόμαστε να παρέχουμε προϊόντα καλύτερης ποιότητας και έγκαιρη παράδοση. Η ειλικρίνεια είναι το δόγμα της εταιρείας μας.
3. Μπορώ να πάρω δείγματα πριν από την παραγγελία;
Ναι, φυσικά. Συνήθως τα δείγματά μας είναι δωρεάν, μπορούμε να παράγουμε από τα δείγματά σας ή τα τεχνικά σχέδιά σας.
4. Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Ο συνήθης όρος πληρωμής μας είναι 30% κατάθεση και υπόλοιπο έναντι B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Δέχεστε την επιθεώρηση τρίτων;
Ναι απολύτως δεχόμαστε.
6. Πώς εμπιστευόμαστε την εταιρεία σας;
Ειδικευόμαστε στις επιχειρήσεις χάλυβα για χρόνια ως χρυσός προμηθευτής, τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στην επαρχία Tianjin, ευπρόσδεκτοι να διερευνήσουμε με οποιονδήποτε τρόπο, με κάθε τρόπο.
Κατηγορίες προϊόντων
-
Γωνιακή ράβδος ASTM A36 Χάλυβας χαμηλού άνθρακα
-
Hot Sale Steel Quality Rail Rail Rail στο B...
-
ASTM A572 Φύλλο θερμής έλασης 6 mm 600X355X7 mm U ...
-
GB Steel Grating 25×3 Specification Steel ...
-
Εργοστασιακή κορυφαία ποιότητα και διάτρητη χαμηλή τιμή...
-
Προμηθευτής Ποιοτική Βιομηχανική Μεταλλική Γαλβανιζέ St...