Βαρύ τύπος σιδηροδρομικός σταθμός GB Standard Steel Rail Equipment Equipment Heavy Rail 43kg Steel Rail Rail
Την ανάπτυξη τουχαλύβδινες ράγεςμπορεί να ανιχνευθεί πίσω στις αρχές του 19ου αιώνα. Πριν από τη χρήση χάλυβα, οι σιδηρόδρομοι κατασκευάστηκαν χρησιμοποιώντας σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές ράγες. Ωστόσο, αυτές οι ράγες ήταν επιρρεπείς σε ρωγμές και σπάσιμο κάτω από βαριά φορτία, περιορίζοντας την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια της σιδηροδρομικής μεταφοράς.
Η εισαγωγή των χαλύβδινων σιδηροτροχιών επανάσταση στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Οι χαλύβδινες ράγες ήταν σε θέση να αντέχουν βαρύτερα φορτία και υψηλότερες ταχύτητες, οδηγώντας σε αυξημένη αποτελεσματικότητα και χωρητικότητα στα σιδηροδρομικά συστήματα. Με την ανθεκτικότητα των χαλύβδινων σιδηροτροχιών, το κόστος συντήρησης και το χρόνο διακοπής μειώθηκαν σε μεγάλο βαθμό, επιτρέποντας πιο αξιόπιστες και συνεχείς εργασίες αμαξοστοιχίας.
Από την εισαγωγή τουχαλύβδινη σιδηροτροχιά, υπήρξαν συνεχείς εξελίξεις στις τεχνικές παραγωγής χάλυβα και στο σχεδιασμό των σιδηροδρόμων. Τα κράματα χάλυβα με συγκεκριμένες ιδιότητες, όπως η υψηλή αντοχή στη φθορά και η αντίσταση στη διάβρωση, έχουν αναπτυχθεί για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των σύγχρονων σιδηροδρομικών μεταφορών.
Διαδικασία παραγωγής προϊόντων
Μέγεθος προϊόντος
| Όνομα προϊόντος: | GB Standard Steel Rail | |||
| Τύπος: | Βαριά σιδηροτροχιά, σιδηροτροχιά γερανών, ελαφριά σιδηροτροχιά | |||
| Υλικό/προδιαγραφές: | ||||
| Ελαφριά σιδηροτροχιά: | Μοντέλο/Υλικό: | Q235 ,55Q ； | Προσδιορισμός: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Βαριά σιδηροτροχιά: | Μοντέλο/Υλικό: | 45mn, 71mn ； | Προσδιορισμός: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Γερανός σιδηροτροχιά: | Μοντέλο/Υλικό: | U71mn ； | Προσδιορισμός: | QU70 kg /m, QU80 kg /m, QU100kg /m, QU120 kg /m. |
GB Standard Steel Rail:
Προδιαγραφές: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24kg, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Πρότυπο: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Υλικό: U71mn/50mn
Μήκος: 6m-12m 12.5m-25m
| Εμπόρευμα | Βαθμός | Μέγεθος τμήματος (mm) | ||||
| Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος βάσης | Πλάτος κεφαλής | Πάχος | Βάρος (kgs) | ||
| Ελαφριά σιδηροτροχιά | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Σιδηροδρομική σιδηροτροχιά | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ
Σιδηροτροχιάείναι μια μέθοδος δοκιμής που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή της ποιότητας, της απόδοσης και της κατάστασης της σιδηροτροχιάς. Οι δοκιμές σιδηροδρόμων περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
Επιθεώρηση εμφάνισης: Ελέγξτε εάν υπάρχουν ρωγμές, πτυχές, εγκλείσματα, πόροι και άλλα ελαττώματα στην επιφάνεια της σιδηροτροχιάς και αν υπάρχει διαχωρισμός, αποταμήσεις, σκληρά σημεία και άλλα ελαττώματα στο τέλος της σιδηροτροχιάς.
Φυσική και χημική δοκιμή: μέσω μεταλλογραφικής ανάλυσης, δοκιμών σκληρότητας, χημικής ανάλυσης και άλλων μεθόδων δοκιμής, για την ανίχνευση της μικροδομής και της χημικής σύνθεσης της σιδηροτροχιάς, έτσι ώστε να κρίνει την εσωτερική του ποιότητα.
Ανίχνευση ελαττωμάτων: Η χρήση υπερήχων, μαγνητικής σκόνης, ρεύματος και άλλων μεθόδων ανίχνευσης, η ολοκληρωμένη ή τοπική επιθεώρηση της σιδηροτροχιάς, για να βρει και να προσδιορίσει τα ελαττώματα της επιφάνειας και της επιφάνειας.
Δυναμική ανίχνευση: Η δοκιμή φόρτωσης και δόνησης της σιδηροτροχιάς διεξάγεται με προσομοίωση της οδήγησης οχήματος και ανιχνεύονται οι δείκτες απόδοσης όπως η απόδοση της απόδοσης και η απορρόφηση της κρούσης της σιδηροτροχιάς.
Δοκιμή περιβαλλοντικής προσαρμοστικότητας: Προσομοίωση του περιβάλλοντος χρήσης υπό διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες, όπως η υψηλή θερμοκρασία, η χαμηλή θερμοκρασία, το διαβρωτικό αέριο κ.λπ., για τη δοκιμή και την αξιολόγηση της απόδοσης της σιδηροτροχιάς.
Μέσω αυτών των μεθόδων δοκιμής, η ποιότητα, η απόδοση και η κατάσταση της σιδηροτροχιάς μπορούν να δοκιμαστούν αποτελεσματικά για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία της στη μεταφορά σιδηροδρόμων.
ΣΧΕΔΙΟ
Η εταιρεία μας"s 13.800 τόνοι χαλύβδινων ράγων που εξάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταφέρθηκαν στο λιμάνι Tianjin ταυτόχρονα. Το κατασκευαστικό έργο ολοκληρώθηκε με την τελευταία σιδηροτροχιά να τοποθετείται σταθερά στη σιδηροδρομική γραμμή. Αυτές οι ράγες προέρχονται από την καθολική γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της σιδηροδρομικής και της χαλύβδινης δέσμης, χρησιμοποιώντας το Global που παράγεται στα υψηλότερα και πιο αυστηρά τεχνικά πρότυπα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα σιδηροδρομικά προϊόντα, επικοινωνήστε μαζί μας!
WeChat: +86 13652091506
Τηλ: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
ΕΦΑΡΜΟΓΗ
Υπάρχουν βαρύ ράγες,ελαφρές ράγες, και ανυψωτικές ράγες στις ράγες. Η διαφορά μεταξύ βαριάς σιδηροτροχιάς και ελαφριάς σιδηροτροχιάς είναι ότι το βάρος ανά μονάδα μήκους της σιδηροτροχιάς είναι διαφορετική. Οι ράγες που ζυγίζουν πάνω από 30 κιλά ανά μέτρο ονομάζονται βαρύ ράγες. Οι ράγες ζυγίζουν λιγότερο από 30 κιλά ανά μέτρο ονομάζονται ελαφρές ράγες. Γενικά, οι βαριές ράγες χρησιμοποιούνται κυρίως σε σιδηροδρομικές γραμμές και οι ράγες ανύψωσης χρησιμοποιούνται κυρίως για την ανύψωση των μοσχευμάτων.
Η ελαφριά σιδηροτροχιά χρησιμοποιείται κυρίως για την τοποθέτηση προσωρινών γραμμών μεταφοράς και ελαφρών γραμμών ατμομηχανής σε δασικές περιοχές, περιοχές εξόρυξης, εργοστάσια και εργοτάξια. Υλικό: 55Q/Q235B, Εκτελεστικό πρότυπο: GB11264-89.
Συσκευασία και αποστολή
Πρώτον, οι χώρες ακολούθησαν μια τέτοια αρχή στο σχεδιασμό του πέλματος της κεφαλής των σιδηροδρόμων: το τόξο του κορυφαίου πέλματος της σιδηροτροχιάς συμμορφώνεται με το μέγεθος του πέλματος του τροχού όσο το δυνατόν περισσότερο, δηλαδή το μέγεθος του τόξου πέλματος, όπως το 59,9kg/m σιδηροτροχιά στις Ηνωμένες Πολιτείες, το τόξο του σιδηροδρομικού κεφαλιού υιοθετείται R254-R31,75-R9,52. Η σιδηροτροχιά 65kg/m της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, ο επικεφαλής του σιδηροδρομικού τόξου υιοθετεί R300-R80-R15. Η σιδηροτροχιά UIC 60kg/m, η κεφαλή του σιδηρόδρομου υιοθετεί R300-R80-R13. Μπορεί να φανεί από τα παραπάνω ότι το κύριο χαρακτηριστικό του σχεδιασμού του τμήματος της σύγχρονης κεφαλής της σιδηροτροχιάς είναι η χρήση σύνθετων καμπυλών και τριών ακτίνων. Από την πλευρά της κεφαλής της σιδηροτροχιάς, υιοθετείται μια ευθεία γραμμή με στενή κορυφή και ένα ευρύ πυθμένα και η κλίση της ευθείας γραμμής είναι γενικά 1: 20 ~ 1: 40. Μια ευθεία γραμμή με μεγάλη κλίση χρησιμοποιείται συχνά στο κάτω γνάθο της κεφαλής της σιδηροτροχιάς και η κλίση είναι γενικά 1: 3 έως 1: 4.
Δεύτερον, στη ζώνη μετάβασης μεταξύ τουκάγκελοΗ κεφαλή και η μέση της σιδηροτροχιάς, προκειμένου να μειωθούν οι ρωγμές που προκαλούνται από τη συγκέντρωση του στρες και να αυξηθεί η αντίσταση τριβής μεταξύ της πλάκας ψαριών και της σιδηροτροχιάς, χρησιμοποιείται επίσης σύνθετη καμπύλη στη μεταβατική περιοχή μεταξύ της κεφαλής της σιδηροτροχιάς και της σιδηροδρομικής μέσης και ένα μεγάλο Ο σχεδιασμός ακτίνας υιοθετείται στη μέση. Για παράδειγμα, η σιδηροτροχιά 60kg/m της UIC χρησιμοποιεί R7-R35-R120 στη ζώνη μετάβασης μεταξύ της κεφαλής της σιδηροτροχιάς και της μέσης. Η σιδηροτροχιά 60kg/m της Ιαπωνίας χρησιμοποιεί R19-R19-R500 στη ζώνη μετάβασης μεταξύ της κεφαλής της σιδηροτροχιάς και της μέσης.
Δύναμη της εταιρείας
Κατασκευασμένο στην Κίνα, υπηρεσία πρώτης κατηγορίας, ποιότητα αιχμής, παγκοσμίου φήμης
1. Επίδραση κλίμακας: Η εταιρεία μας έχει μεγάλη αλυσίδα εφοδιασμού και ένα μεγάλο εργοστάσιο χάλυβα, επιτυγχάνοντας επιπτώσεις κλίμακας στη μεταφορά και προμήθεια και να γίνει μια χαλυβουργική εταιρεία που ενσωματώνει την παραγωγή και τις υπηρεσίες
2. Διαφορετικότητα προϊόντων: Διαφορετικότητα προϊόντων, κάθε χάλυβα που θέλετε μπορεί να αγοραστεί από εμάς, κυρίως ασχολείται με χάλυβα, χαλύβδινες ράγες, πασσάλους από χάλυβα, φωτοβολταϊκές αγκύλες, χάλυβα καναλιού, χάλυβα πυριτίου και άλλα προϊόντα, γεγονός που το καθιστά πιο εύκαμπτο επιλέξτε Ο επιθυμητός τύπος προϊόντος για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών.
3. Σταθερή προσφορά: Η πιο σταθερή γραμμή παραγωγής και η αλυσίδα εφοδιασμού μπορεί να προσφέρει πιο αξιόπιστη προσφορά. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους αγοραστές που απαιτούν μεγάλες ποσότητες χάλυβα.
4. Επιρροή μάρκας: έχουν υψηλότερη επιρροή μάρκας και μεγαλύτερη αγορά
5. Υπηρεσία: Μια μεγάλη εταιρεία χάλυβα που ενσωματώνει την προσαρμογή, τη μεταφορά και την παραγωγή
6. Ανταγωνιστικότητα τιμών: λογική τιμή
*Στείλτε το email στοchinaroyalsteel@163.comΓια να λάβετε προσφορά για τα έργα σας
Επισκέπτεις πελάτες
Συχνές ερωτήσεις
1. Πώς μπορώ να λάβω μια προσφορά από εσάς;
Μπορείτε να μας αφήσετε το μήνυμα και θα απαντήσουμε σε κάθε μήνυμα εγκαίρως.
2. Θα παραδώσετε εγκαίρως τα αγαθά;
Ναι, υποσχόμαστε να παρέχουμε εγκαίρως προϊόντα και παράδοση. Η ειλικρίνεια είναι το δόγμα της εταιρείας μας.
3. Μπορώ να λάβω δείγματα πριν από την παραγγελία;
Ναι, φυσικά. Συνήθως τα δείγματα μας είναι δωρεάν, μπορούμε να παράγουμε με τα δείγματα ή τα τεχνικά σας σχέδια.
4. Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Ο συνηθισμένος όρος πληρωμής μας είναι 30% κατάθεση και ξεκουραστείτε έναντι B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Αποδέχεστε την επιθεώρηση τρίτου μέρους;
Ναι απολύτως δεχόμαστε.
6. Πώς εμπιστευόμαστε την εταιρεία σας;
Ειδικευόμαστε στην επιχείρηση χάλυβα εδώ και χρόνια ως χρυσός προμηθευτής, η έδρα εντοπίζεται στην επαρχία Tianjin, καλωσορίζουμε να διερευνήσουμε με οποιονδήποτε τρόπο, με κάθε τρόπο.
Κατηγορίες προϊόντων
-
Η ήπια δέσμη χάλυβα H χρησιμοποιείται ευρέως στην Κίνα
-
Custom Metal Fabrication Service Steel Fabricat ...
-
Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροτροχιά για πρότυπο Railwa ...
-
GB Standard Steel Rail
-
Iscor Steel Rail βαρύ χαλυβουργείο κατασκευαστή σιδηροτροχιάς
-
(C Purlin Unistrut, κανάλι Uni Strut) CE Hot-Ro ...