Υψηλής αντοχής ASTM A36 W4x13 χάλυβας I-beam από ανθρακούχο χάλυβα με φαρδιά φλάντζα

Υψηλής αντοχής ASTM A36 W4x13 χάλυβας I-beam, δοκός άνθρακα, φαρδιά φλάντζα, εικόνα

Σύντομη Περιγραφή:

Χαλύβδινη δοκός ΙΟ χάλυβας διατομής Ι ή Universal Beam είναι ένα από τα πιο δημοφιλή και ευρέως χρησιμοποιούμενα προφίλ δομικού χάλυβα με διατομή σχήματος "Ι". Λόγω της μεγάλης ικανότητας φέρουσας ικανότητας, της υψηλής αναλογίας αντοχής προς βάρος και της γεωμετρικής σταθερότητας, οι δοκοί Ι αποτελούν βασικό υλικό σε εφαρμογές κατασκευών και μηχανικής παγκοσμίως.

Τόπος προέλευσης::Κίνα

Μάρκα::Βασιλικός Όμιλος Χάλυβα

Αριθμός μοντέλου::RY-H2510

Υλικό Πρότυπο:ASTM

Βαθμός:Α36

Διαστάσεις:Π8×21 έως Π24×104 (ίντσες)

Μήκος:Απόθεμα για 6 m & 12 m, Προσαρμοσμένο μήκος

Χρόνος παράδοσης:10-25 εργάσιμες ημέρες

Όρος Πληρωμής:Φ/Δ, Western Union

Πιστοποίηση Ποιότητας:Πιστοποίηση υλικών EN 10204 3.1 & έκθεση δοκιμών τρίτου μέρους SGS/BV (δοκιμές εφελκυσμού και κάμψης)

Στείλτε μας email WhatsApp

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Εισαγωγή προϊόντος

Ιδιοκτησία	Προδιαγραφές / Λεπτομέρειες
Πρότυπο υλικού	ASTM A36 (γενική δομική)
Όριο απόδοσης	≥250 MPa (36 ksi)· Αντοχή σε εφελκυσμό ≥420 MPa
Διαστάσεις	Π8×21 έως Π24×104 (ίντσες)
Μήκος	Απόθεμα: 6 m & 12 m. Διατίθενται προσαρμοσμένα μήκη
Διαστατική ανοχή	Συμμορφώνεται με το πρότυπο GB/T 11263 ή ASTM A6
Πιστοποίηση Ποιότητας	EN 10204 3.1; Δοκιμές SGS/BV από τρίτους (εφελκυσμός και κάμψη)
Φινίρισμα επιφάνειας	Γαλβανισμός εν θερμώ, βαφή, κ.λπ., προσαρμόσιμος
Εφαρμογές	Κτίρια, γέφυρες, βιομηχανικές κατασκευές, ναυτιλία και μεταφορές
Ισοδύναμο Άνθρακα (Ceq)	≤0,45% (εξασφαλίζει καλή συγκολλησιμότητα). Συμβατό με τον κώδικα συγκόλλησης AWS D1.1
Ποιότητα επιφάνειας	Δεν υπάρχουν ορατές ρωγμές, ουλές ή πτυχές· επιπεδότητα ≤2 mm/m· κάθετο άκρο ≤1°

ΛΑΒΕΤΕ ΜΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

Μηχανική ιδιότητα

Ιδιοκτησία	Προσδιορισμός	Απλοποιημένη Περιγραφή
Όριο απόδοσης	≥250 MPa (36 ksi)	Επίπεδο τάσης στο οποίο ξεκινά η μόνιμη παραμόρφωση
Αντοχή σε εφελκυσμό	400–550 MPa (58–80 ksi)	Μέγιστη τάση εφελκυσμού πριν από τη θραύση
Επιμήκυνση	≥20%	Ολκιμότητα μετρούμενη σε μήκος gauge 200 mm
Σκληρότητα (Brinell)	119–159 ΗΒ	Τιμή αναφοράς για τη σκληρότητα του υλικού
Άνθρακας (C)	≤0,26%	Επηρεάζει την αντοχή και την ικανότητα συγκόλλησης
Μαγγάνιο (Mn)	0,60–1,20%	Βελτιώνει τη δύναμη και την ανθεκτικότητα
Θείο (S)	≤0,05%	Ελεγχόμενο για διατήρηση της ανθεκτικότητας
Φώσφορος (P)	≤0,04%	Περιορισμένο για ενίσχυση της ανθεκτικότητας
Πυρίτιο (Si)	≤0,40%	Αυξάνει την αντοχή και υποστηρίζει την αποξείδωση

Μέγεθος

Σχήμα	Βάθος (σε ίντσες)	Πλάτος φλάντζας (σε)	Πάχος Ιστού (σε ίντσες)	Πάχος φλάντζας (σε)	Βάρος (λίβρες/πόδια)
Π4×13	4.16	4.06	0,28	0,345	13
Π8×21 (Διαθέσιμα μεγέθη)	8.06	8.03	0,23	0,36	21
Π8×24	8.06	8.03	0,26	0,44	24
Π10×26	10.02	6,75	0,23	0,38	26
Π10×30	10.05	6,75	0,28	0,44	30
Π12×35	12.00	8,00	0,26	0,44	35
Π12×40	12.00	8,00	0,30	0,50	40
Π14×43	14.02	10.02	0,26	0,44	43
Π14×48	14.02	10.03	0,30	0,50	48
Π16×50	16.00	10.03	0,28	0,50	50
Π16×57	16.00	10.03	0,30	0,56	57
Π18×60	18.00	11.02	0,30	0,56	60
Π18×64	18.00	11.03	0,32	0,62	64
Π21×68	21.00	12.00	0,30	0,62	68
Π21×76	21.00	12.00	0,34	0,69	76
Π24×84	24,00	12.00	0,34	0,75	84
Π24×104 (Διαθέσιμα μεγέθη)	24,00	12.00	0,40	0,88	104

Πίνακας σύγκρισης μεγέθους και ανοχής

Παράμετρος	Τυπικό εύρος	Ανοχή ASTM A6/A6M	Απλοποιημένες σημειώσεις
Βάθος (Υ)	100–600 mm (4"–24")	±3 χιλ. (±1/8")	Εντός ονομαστικών ορίων μεγέθους
Πλάτος φλάντζας (Β)	100–250 mm (4"–10")	±3 χιλ. (±1/8")	Σταθερό πλάτος για σταθερότητα φορτίου
Πάχος Ιστού (tₙ)	4–13 χιλιοστά	±10% ή ±1 mm (μεγαλύτερη τιμή)	Επηρεάζει την αντοχή σε διάτμηση
Πάχος φλάντζας (t_f)	6–20 χιλιοστά	±10% ή ±1 mm (μεγαλύτερη τιμή)	Βασικός παράγοντας για την ικανότητα κάμψης
Μήκος (Μ)	6–12 m στάνταρ, έως 18 m προσαρμοσμένο	+50 / 0 χιλ.	Καμία αρνητική ανοχή
Ευθύτητα	—	Λ / 1000	Οριακή καμπύλη δοκού
Τετράγωνο φλαντζών	—	≤4% του πλάτους της φλάντζας	Εξασφαλίζει εφαρμογή και ευθυγράμμιση
Συστροφή	—	≤4 mm/m	Ελέγχει τη στρεπτική απόκλιση

Φινίρισμα επιφάνειας

Μαύρο θερμής έλασης: Τυποποιημένη κατάσταση

Γαλβανισμός εν θερμώ: ≥85μm (συμβατός με ASTM A123), δοκιμή ψεκασμού αλατιού ≥500h

Επίστρωση: Η υγρή βαφή ψεκάστηκε ομοιόμορφα στην επιφάνεια της χαλύβδινης δοκού χρησιμοποιώντας ένα πνευματικό πιστόλι ψεκασμού.

Προσαρμοσμένο περιεχόμενο

Κατηγορία Προσαρμογής	Επιλογές	Περιγραφή	MOQ	Τυπικός Χρόνος Παράδοσης	Επιθεώρηση
Διάσταση	H, B, tₙ, t_f, L	Τυπικά ή προσαρμοσμένα μεγέθη· κομμένα στο επιθυμητό μήκος	20 τόνοι	7–15 ημέρες	Έλεγχος διαστάσεων, ανοχή μήκους
Επιφανειακή επεξεργασία	Μαύρο, αμμοβολή, λάδι, βαφή/εποξειδική ρητίνη, γαλβανισμός	Προστασία από τη διάβρωση	20 τόνοι	10–20 ημέρες	Κατάσταση επιφάνειας, πάχος επικάλυψης
Επεξεργασία	Διάτρηση, κοπή, λοξοτομή, συγκόλληση, προκατασκευή	Κατασκευή ανά σχέδιο	20 τόνοι	15–30 ημέρες	Συμμόρφωση με τα σχέδια, ποιότητα συγκόλλησης
Σήμανση & Συσκευασία	Προσαρμοσμένη σήμανση, συσκευασία, προστασία άκρων, αδιάβροχη συσκευασία	Συσκευασία έτοιμη για εξαγωγή	20 τόνοι	3–7 ημέρες	Ακεραιότητα συσκευασίας, ακρίβεια σήμανσης

Κύρια εφαρμογή

astm-a992-a572-h-εφαρμογή-δέσμης-βασιλικού-χάλυβα-ομάδα-3

Κτιριακές ΚατασκευέςΔοκοί και κολώνες για ουρανοξύστες, εργοστάσια, αποθήκες και γέφυρες, που παρέχουν κύρια φέρουσα υποστήριξη.

Μηχανική ΓεφυρώνΚύριες ή δευτερεύουσες δοκοί για γέφυρες οχημάτων και πεζών.

astm-a992-a572-h-εφαρμογή-δέσμης-βασιλικού-χάλυβα-ομάδα-4

Βαρύς Εξοπλισμός & Βιομηχανική ΥποστήριξηΣτηρίγματα για μεγάλα μηχανήματα και βιομηχανικές πλατφόρμες.

Δομική ΕνίσχυσηΕνίσχυση ή τροποποίηση υφιστάμενων κατασκευών για τη βελτίωση της αντοχής σε φέρουσα ικανότητα και σε κάμψη.

Royal Steel Group Advantage (Γιατί η Royal Group ξεχωρίζει για τους πελάτες της Αμερικής;)

1) Υποκατάστημα - Υποστήριξη στα ισπανικά, βοήθεια με τις τελωνειακές διαδικασίες, κ.λπ.

2) Πάνω από 5.000 τόνοι αποθέματος σε απόθεμα, με μεγάλη ποικιλία μεγεθών

3) Εξετάζεται από έγκυρες υπηρεσίες όπως CCIC, SGS, BV και TUV, με κανονική συσκευασία για ναυσιπλοΐα.

Συσκευασία και Παράδοση

Συσκευασία

Η ασφαλής παράδοση δοκών τύπου I σε μεγάλη απόσταση είναι σημαντική. Οι τυπικές μέθοδοι συσκευασίας είναι:

Δεμένο με ατσάλιΟι δοκοί σχήματος I είναι σφιχτά συσκευασμένοι και έχουν ιμάντες για να τις συγκρατούν στη θέση τους.

Ξύλινες Στηρίξεις / Μπλοκ: Μεταξύ των στρώσεων για σταθερότητα και για την αποφυγή κάμψης.

Προστατευτικά καπάκια άκρωνΤα άκρα των δοκών προστατεύονται από ζημιές κατά τον χειρισμό.

Πρόληψη σκουριάςΛαδωμένο ή επικαλυμμένο για προστασία από την υγρασία και τη σκουριά για θαλάσσια ή μακρινές αποστολές.

Διανομή

Παρέχουμε ευέλικτες λύσεις παράδοσης που καλύπτουν διάφορες διεθνείς και εγχώριες ανάγκες logistics:

Αποστολή από λιμάνι σε λιμάνιΑσφαλής φόρτωση του εμπορευματοκιβωτίου και ασφάλιση για μεταφορά στο εξωτερικό.

Μεταφορά φορτηγώνΚανονική παράδοση στο τοπικό εργοτάξιο.

Logistics βασισμένο σε έργαΔιαχείριση πολλαπλών μεγεθών/μηκών δοκών για διαδοχική εγκατάσταση στο εργοτάξιο.

Χρόνος παράδοσης: Οι τυπικές παραγγελίες δοκών I-Beam που αποθηκεύονται στην αποθήκη μπορούν να διατεθούν σε 7-15 ημέρες, ενώ μπορούν να παρασχεθούν και ειδικά μεγέθη.

Λύση Μεταφοράς Αγοράς Αμερικής: Οι δοκοί ASTM μεταφέρονται κυρίως στην Αμερική με θαλάσσια μεταφορά σε εμπορευματοκιβώτια και ασφαλίζονται με χαλύβδινες ταινίες, προστασία άκρων και προαιρετική αντισκωριακή επίστρωση για ασφαλή και αποτελεσματική παράδοση.

Συχνές ερωτήσεις

Ε: Ποια πρότυπα πληρούν οι I-Beams σας για την Κεντρική Αμερική;
A:Οι δοκοί I-Beams μας συμμορφώνονται μεASTM A36 & A572 Βαθμός 50, που χρησιμοποιείται συνήθως στην Κεντρική Αμερική. Μπορούμε επίσης να προμηθεύσουμε προϊόντα που πληρούν τα τοπικά πρότυπα, π.χ.Μεξικό NOM.

Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης στον Παναμά;
A:Θαλάσσιες μεταφορές από το λιμάνι Tianjin προς τη Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Colon28–32 ημέρεςΟ συνολικός χρόνος παραγωγής και παράδοσης είναι45–60 ημέρεςΜπορούν να κανονιστούν επείγουσες αποστολές.

Ε: Βοηθάτε με τον εκτελωνισμό;
A:Ναι, οι επαγγελματίες μεσίτες μας χειρίζονται τις τελωνειακές δηλώσεις, τους φόρους και όλα τα έγγραφα για να διασφαλίσουν την ομαλή παράδοση.

Ε: Ποιες μέθοδοι συσκευασίας χρησιμοποιούνται για τις δοκούς I;
A:Οι δοκοί είναι δεμένες με χαλύβδινους ιμάντες, προστατεύονται με ξύλινα μπλοκ και καπάκια άκρων και προαιρετικά λαδώνονται, βάφονται ή τυλίγονται για θαλάσσια μεταφορά.