Τα προφίλ δοκών H, γνωστά για την ξεχωριστή διατομή τους σε σχήμα "H", έχουν αναγνωριστεί εδώ και καιρό για την ανώτερη μηχανική τους απόδοση. Σε αντίθεση μεπαραδοσιακά χαλύβδινα προφίλΌπως οι δοκοί σχήματος Ι, οι δοκοί σχήματος Η διαθέτουν παράλληλα άνω και κάτω πέλματα που συνδέονται με ένα παχύ πλέγμα, με αποτέλεσμα μια πιο ισορροπημένη κατανομή αντοχής. Αυτό το δομικό πλεονέκτημα επιτρέπει στις δοκούς σχήματος Η να αντιστέκονται στην κάμψη και τη στρέψη πιο αποτελεσματικά, καθιστώντας τες ιδανική επιλογή για φέροντα στοιχεία σε έργα γεφυρών. Ωστόσο, η ενσωμάτωση αρχών σχεδιασμού ελαφρού βάρους είναι αυτή που έχει απελευθερώσει το πλήρες δυναμικό τους τα τελευταία χρόνια.

«Για δεκαετίες, οι μηχανικοί γεφυρών αντιμετώπιζαν έναν συμβιβασμό: για να ενισχύσουν τη φέρουσα ικανότητα, συχνά έπρεπε να αυξήσουμε το βάρος και τον όγκο του χάλυβα που χρησιμοποιήθηκε, γεγονός που αύξησε το κόστος κατασκευής, επέκτεινε τα χρονοδιαγράμματα του έργου και πρόσθεσε πίεση στις δομές θεμελίωσης», εξήγησε η Δρ. Έλενα Κάρτερ, ανώτερη μηχανικός κατασκευών στην Global Infrastructure Innovations (GII), μια κορυφαία εταιρεία στο σχεδιασμό και την κατασκευή γεφυρών. «Με τα προφίλ δοκών H και τον ελαφρύ σχεδιασμό, έχουμε καταρρίψει αυτόν τον συμβιβασμό. Βελτιστοποιώντας τις διαστάσεις της διατομής των δοκών H - μειώνοντας το περιττό υλικό σε μη κρίσιμες περιοχές, ενισχύοντας παράλληλα τις ζώνες υψηλής τάσης - έχουμε δημιουργήσει κατασκευές που είναι ελαφρύτερες αλλά πολύ πιο ικανές να χειρίζονται βαριά φορτία».