ανταποκρίνεται στη σταθερότητα των τρένων που τρέχουν με υψηλές ταχύτητες, ταιριάζουν με τις ζάντες των τροχών και αντιστέκονται καλύτερα στην παραμόρφωση εκτροπής.Η δύναμη που ασκεί ένα τρένο διατομής στη ράγα είναι κυρίως η κατακόρυφη δύναμη.Ένα βαγόνι εμπορευματικής αμαξοστοιχίας χωρίς φορτίο έχει αυτο-βάρος τουλάχιστον 20 τόνους και ένα φορτωμένο φορτηγό τρένο μπορεί να ζυγίζει έως και 10.000 τόνους.Με τόσο μεγάλο βάρος και πίεση, είναι εύκολο για τη ράγα να λυγίσει και να παραμορφωθεί (φυσική παραμόρφωση)
Κατά τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας, έρχεται σε επαφή κυρίως με το τμήμα της κεφαλής σιδηροτροχιάς. Από την άλλη, επαρκεί για τη φθορά της σιδηροτροχιάς.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-02-2024