Προϊόντα
-
Ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή Σιδηροδρομική γραμμή American Standard
AREMA Standard Steel RailΟ χάλυβας για αστικές σιδηροδρομικές γραμμές γενικά διαιρείται σε συνηθισμένο χάλυβα για σιδηροδρομικές γραμμές, χάλυβα για αστικές σιδηροδρομικές γραμμές και χάλυβα για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας. Ο συνηθισμένος χάλυβας για σιδηροδρομικές γραμμές χρησιμοποιείται στον συνηθισμένο σιδηρόδρομο, ο οποίος έχει υψηλή αντοχή και σταθερότητα. Ο χάλυβας για αστικές σιδηροδρομικές γραμμές χρησιμοποιείται στον τομέα των αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών, με υψηλή αντοχή στη φθορά και συντηρησιμότητα. Ο χάλυβας για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιείται για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και έχει υψηλότερη αντοχή και σταθερότητα.
-
0.23mm χαμηλής απώλειας σιδήρου Crgo 27q120 m19 m4 ψυχρής έλασης προσανατολισμένη σε κόκκους πυριτίου σπείρα χάλυβα ταμπλετών ηλεκτρική
Είναι ένα μαλακό μαγνητικό κράμα σιδηροπυριτίου πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, που γενικά περιέχει περιεκτικότητα σε πυρίτιο 0,5 ~ 4,5%. Η προσθήκη πυριτίου μπορεί να αυξήσει την ειδική αντίσταση και τη μέγιστη διαπερατότητα του σιδήρου και να μειώσει την απομαγνητική ικανότητα, την απώλεια πυρήνα (απώλεια σιδήρου) και τη μαγνητική γήρανση. Η παραγωγή φύλλων πυριτίου χάλυβα είναι γνωστή ως χειροτεχνία σε προϊόντα χάλυβα, ειδικά προσανατολισμένα φύλλα πυριτίου χάλυβα, λόγω της πολύπλοκης διαδικασίας, του στενού παραθύρου διεργασίας και της δύσκολης παραγωγής.
-
0.23mm χαμηλής απώλειας σιδήρου Crgo 27q120 m19 m4 ψυχρής έλασης προσανατολισμένη σε κόκκους πυριτίου σπείρα χάλυβα ταμπλετών ηλεκτρική
Χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή διαφόρων μετασχηματιστών, κινητήρων και γεννητριών από σιδερένιο πυρήνα, ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού, ηλεκτρονικών συσκευών ρελέ και οργάνων μέτρησης. Η παγκόσμια παραγωγή φύλλων πυριτίου χάλυβα αντιπροσωπεύει περίπου το 1% του συνολικού χάλυβα. Χωρίζεται σε προσανατολισμένο φύλλο πυριτίου χάλυβα και μη προσανατολισμένο φύλλο πυριτίου χάλυβα.
-
Μη προσανατολισμένο φύλλο πυριτίου χάλυβα 0,1 mm 50w250 50w270 50w290
Τα φύλλα πυριτίου χάλυβα χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή διαφόρων τύπων ηλεκτρικών κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων AC και των κινητήρων DC. Οι ειδικές μαγνητικές ιδιότητες του φύλλου πυριτίου χάλυβα μπορούν να μειώσουν τη μαγνητική απώλεια και την απώλεια δινορεύματος στον κινητήρα και να βελτιώσουν την απόδοση και την απόδοση του κινητήρα.
-
Πυριτικός χάλυβας ψυχρής έλασης, προσανατολισμένος σε κόκκους, ηλεκτρικός χάλυβας για κινητήρες/μετασχηματιστές
Το φύλλο πυριτίου χάλυβα είναι το βασικό υλικό για την κατασκευή του πυρήνα του μετασχηματιστή. Ο πυρήνας ενός μετασχηματιστή αποτελείται από μεγάλο αριθμό ελασματοποιημένων φύλλων πυριτίου χάλυβα, τα οποία χρησιμοποιούνται για την αγωγή μαγνητικών πεδίων και τη μείωση των απωλειών ενέργειας. Η υψηλή μαγνητική αγωγιμότητα και η χαμηλή απώλεια υστέρησης του φύλλου πυριτίου χάλυβα επιτρέπουν στον μετασχηματιστή να μετατρέπει και να μεταφέρει αποτελεσματικά ηλεκτρική ενέργεια.
-
Ηλεκτρικό CRNGO πυρήνα σιδήρου από φύλλο χάλυβα πυριτίου ψυχρής έλασης από μη προσανατολισμένο χάλυβα πυριτίου για κινητήρες από την Κίνα
Το φύλλο πυριτίου χάλυβα είναι το βασικό υλικό για την κατασκευή του πυρήνα του μετασχηματιστή. Ο πυρήνας ενός μετασχηματιστή αποτελείται από μεγάλο αριθμό ελασματοποιημένων φύλλων πυριτίου χάλυβα, τα οποία χρησιμοποιούνται για την αγωγή μαγνητικών πεδίων και τη μείωση των απωλειών ενέργειας. Η υψηλή μαγνητική αγωγιμότητα και η χαμηλή απώλεια υστέρησης του φύλλου πυριτίου χάλυβα επιτρέπουν στον μετασχηματιστή να μετατρέπει και να μεταφέρει αποτελεσματικά ηλεκτρική ενέργεια.
-
AREMA Τυπική χαλύβδινη ράγα 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Χαλύβδινη βαριά ράγα
Το σχήμα της διατομής τουAREMA Standard Steel Railέχει διατομή σχήματος Ι με την καλύτερη αντοχή σε κάμψη, η οποία αποτελείται από τρία μέρη: την κεφαλή της σιδηροτροχιάς, τη μέση της σιδηροτροχιάς και το κάτω μέρος της. Προκειμένου η σιδηροτροχιά να αντέχει καλύτερα στις δυνάμεις από όλες τις πλευρές και να διασφαλίζονται οι απαραίτητες συνθήκες αντοχής, η σιδηροτροχιά πρέπει να έχει επαρκές ύψος, και η κεφαλή και το κάτω μέρος της πρέπει να έχουν επαρκή επιφάνεια και ύψος. Η μέση και το κάτω μέρος δεν πρέπει να είναι πολύ λεπτά.
-
Ελαφριές ράγες χάλυβα AREMA Standard, ράγα ανθρακωρυχείου, ράγα εξόρυξης
AREMA Standard Steel RailΑναφέρεται κυρίως στην πλευρική φθορά και τη φθορά λόγω κύματος των σιδηροτροχιών σε καμπύλες μικρής ακτίνας. Όσον αφορά την κατακόρυφη φθορά, είναι γενικά φυσιολογική και αυξάνεται με την αύξηση του βάρους του άξονα και του συνολικού βάρους διέλευσης. Η ακατάλληλη γεωμετρία της τροχιάς θα επιταχύνει τον ρυθμό κατακόρυφης φθοράς, κάτι που θα πρέπει να αποτραπεί και μπορεί να λυθεί με την προσαρμογή της γεωμετρίας της τροχιάς.
-
AREMA Τυποποιημένη χαλύβδινη ράγα/χαλύβδινη ράγα/σιδηροδρομική ράγα/θερμικά επεξεργασμένη ράγα
Η γραμμή αρχικά αποτελούνταν από στάνταρντ χαλύβδινη ράγα AREMA. Αργότερα, χρησιμοποιήθηκαν ράγες από χυτοσίδηρο και στη συνέχεια αναπτύχθηκαν ράγες σχήματος Ι. Τη δεκαετία του 1980, το τυποποιημένο εύρος που χρησιμοποιούσαν οι περισσότεροι σιδηρόδρομοι στον κόσμο (βλ. Γεωμετρία Σιδηροδρομικής Γραμμής) ήταν 1435 mm (4 ft. 8(1/2) ίντσες). Αυτές που είναι στενότερες από αυτό ονομάζονται σιδηρόδρομοι στενού εύρους, και αυτές που είναι φαρδύτερες από αυτό ονομάζονται σιδηρόδρομοι ευρέος εύρους (βλ. Σιδηροδρομική Μηχανική).
-
Υψηλής ποιότητας βιομηχανική ράγα AREMA Standard Steel Rail
AREMA Standard Steel Railχρησιμοποιούνται ευρέως στα συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών και αποτελούν πολύ σημαντικά εξαρτήματα στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Οι χαλύβδινες ράγες δεν χρησιμοποιούνται μόνο σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αστικές σιδηροδρομικές μεταφορές, εξόρυξη και άλλες βιομηχανίες, αλλά χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως στην κατασκευή, την ανακατασκευή και τη συντήρηση σιδηροδρόμων.
-
Κατασκευαστής χαλύβδινων ραγών ISCOR/χαλύβδινων ραγών
Σιδηρόδρομος από χάλυβα ISCORαποτελούν ένα από τα κλειδιά του σύγχρονου συστήματος logistics και η σημασία των χαλύβδινων σιδηροτροχιών ως βάσης των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι αυτονόητη. Αν και πρόκειται για μια φαινομενικά απλή οδοντωτή ράγα, το αποτέλεσμα της απουσίας της - ένα τροχαίο ατύχημα - θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη ζωή. Επομένως, η κατασκευή, η επιθεώρηση και η συντήρηση των σιδηροτροχιών απαιτούν μεγάλη προσοχή για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία ολόκληρου του σιδηροδρομικού συστήματος.
-
Ελαφριά/αυλακωτή ράγα/βαριά ράγα/ISCOR χαλύβδινη ράγα οδηγού σιδηροδρόμου Τιμή Καλύτερης ποιότητας ράγες
Σιδηρόδρομος από χάλυβα ISCORείναι μακριά εξαρτήματα σε σχήμα λωρίδας που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικούς τομείς όπως μηχανήματα και εξοπλισμός. Συνήθως κατασκευάζονται από χάλυβα.