Χαλύβδινη ράγα
-
AREMA Τυπική χαλύβδινη ράγα 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Χαλύβδινη βαριά ράγα
Το σχήμα της διατομής τουAREMA Standard Steel Railέχει διατομή σχήματος Ι με την καλύτερη αντοχή σε κάμψη, η οποία αποτελείται από τρία μέρη: την κεφαλή της σιδηροτροχιάς, τη μέση της σιδηροτροχιάς και το κάτω μέρος της. Προκειμένου η σιδηροτροχιά να αντέχει καλύτερα στις δυνάμεις από όλες τις πλευρές και να διασφαλίζονται οι απαραίτητες συνθήκες αντοχής, η σιδηροτροχιά πρέπει να έχει επαρκές ύψος, και η κεφαλή και το κάτω μέρος της πρέπει να έχουν επαρκή επιφάνεια και ύψος. Η μέση και το κάτω μέρος δεν πρέπει να είναι πολύ λεπτά.
-
Ελαφριές ράγες χάλυβα AREMA Standard, ράγα ανθρακωρυχείου, ράγα εξόρυξης
AREMA Standard Steel RailΑναφέρεται κυρίως στην πλευρική φθορά και τη φθορά λόγω κύματος των σιδηροτροχιών σε καμπύλες μικρής ακτίνας. Όσον αφορά την κατακόρυφη φθορά, είναι γενικά φυσιολογική και αυξάνεται με την αύξηση του βάρους του άξονα και του συνολικού βάρους διέλευσης. Η ακατάλληλη γεωμετρία της τροχιάς θα επιταχύνει τον ρυθμό κατακόρυφης φθοράς, κάτι που θα πρέπει να αποτραπεί και μπορεί να λυθεί με την προσαρμογή της γεωμετρίας της τροχιάς.
-
AREMA Τυποποιημένη χαλύβδινη ράγα/χαλύβδινη ράγα/σιδηροδρομική ράγα/θερμικά επεξεργασμένη ράγα
Η γραμμή αρχικά αποτελούνταν από στάνταρντ χαλύβδινη ράγα AREMA. Αργότερα, χρησιμοποιήθηκαν ράγες από χυτοσίδηρο και στη συνέχεια αναπτύχθηκαν ράγες σχήματος Ι. Τη δεκαετία του 1980, το τυποποιημένο εύρος που χρησιμοποιούσαν οι περισσότεροι σιδηρόδρομοι στον κόσμο (βλ. Γεωμετρία Σιδηροδρομικής Γραμμής) ήταν 1435 mm (4 ft. 8(1/2) ίντσες). Αυτές που είναι στενότερες από αυτό ονομάζονται σιδηρόδρομοι στενού εύρους, και αυτές που είναι φαρδύτερες από αυτό ονομάζονται σιδηρόδρομοι ευρέος εύρους (βλ. Σιδηροδρομική Μηχανική).
-
Υψηλής ποιότητας βιομηχανική ράγα AREMA Standard Steel Rail
AREMA Standard Steel Railχρησιμοποιούνται ευρέως στα συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών και αποτελούν πολύ σημαντικά εξαρτήματα στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Οι χαλύβδινες ράγες δεν χρησιμοποιούνται μόνο σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αστικές σιδηροδρομικές μεταφορές, εξόρυξη και άλλες βιομηχανίες, αλλά χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως στην κατασκευή, την ανακατασκευή και τη συντήρηση σιδηροδρόμων.
-
Κατασκευαστής χαλύβδινων ραγών ISCOR/χαλύβδινων ραγών
Σιδηρόδρομος από χάλυβα ISCORαποτελούν ένα από τα κλειδιά του σύγχρονου συστήματος logistics και η σημασία των χαλύβδινων σιδηροτροχιών ως βάσης των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι αυτονόητη. Αν και πρόκειται για μια φαινομενικά απλή οδοντωτή ράγα, το αποτέλεσμα της απουσίας της - ένα τροχαίο ατύχημα - θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη ζωή. Επομένως, η κατασκευή, η επιθεώρηση και η συντήρηση των σιδηροτροχιών απαιτούν μεγάλη προσοχή για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία ολόκληρου του σιδηροδρομικού συστήματος.
-
Ελαφριά/αυλακωτή ράγα/βαριά ράγα/ISCOR χαλύβδινη ράγα οδηγού σιδηροδρόμου Τιμή Καλύτερης ποιότητας ράγες
Σιδηρόδρομος από χάλυβα ISCORείναι μακριά εξαρτήματα σε σχήμα λωρίδας που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικούς τομείς όπως μηχανήματα και εξοπλισμός. Συνήθως κατασκευάζονται από χάλυβα.
-
Βιομηχανικά πρότυπα σιδηροδρόμων χάλυβα ISCOR για ελαφριές, βαριές γερανογέφυρες χάλυβα
Σιδηρόδρομος από χάλυβα ISCORείναι τα κύρια εξαρτήματα των σιδηροδρομικών γραμμών. Η λειτουργία τους είναι να οδηγούν τους τροχούς του τροχαίου υλικού προς τα εμπρός, να αντέχουν την τεράστια πίεση των τροχών και να τη μεταδίδουν στους στρωτήρες. Οι ράγες πρέπει να παρέχουν μια συνεχή, ομαλή και με τη μικρότερη αντίσταση επιφάνεια κύλισης για τους τροχούς. Σε ηλεκτροκίνητους σιδηροδρόμους ή σε αυτόματα τμήματα μπλοκ, οι ράγες μπορούν επίσης να λειτουργήσουν ως κυκλώματα γραμμής.
-
Κατασκευαστής χαλύβδινων ραγών ISCOR
Η μορφή τοποθέτησης του συστήματος χαλύβδινων ραγών ISCOR είναι γραμμική και η τοποθέτηση των σιδηροτροχιών προκαλεί τη σύνδεση των σιδηροτροχιών μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα πλήρες σιδηροδρομικό σύστημα. Οι χαλύβδινες ράγες υποστηρίζουν την κατεύθυνση της κίνησης των τρένων, συνδέουν κάθε σταθμό στο δίκτυο μεταφορών και πόλεις και χωριά.
-
Ελαφριές ράγες χάλυβα ISCOR, ράγα ορυχείου άνθρακα, ράγα εξόρυξης
Σιδηρόδρομος από χάλυβα ISCORείναι τα κύρια εξαρτήματα των σιδηροδρομικών γραμμών. Η λειτουργία τους είναι να οδηγούν τους τροχούς του τροχαίου υλικού προς τα εμπρός, να αντέχουν την τεράστια πίεση των τροχών και να τη μεταδίδουν στους στρωτήρες.
-
Σιδηροτροχιά ISCOR από χάλυβα/σιδηροτροχιά από χάλυβα/σιδηροδρομική ράγα/θερμικά επεξεργασμένη ράγα
Η διατομή της χαλύβδινης ράγας ISCOR έχει σχήμα Ι με την καλύτερη αντοχή σε κάμψη, η οποία αποτελείται από τρία μέρη: την κεφαλή της ράγας, τη μέση της ράγας και το κάτω μέρος της. Προκειμένου η ράγα να αντέχει καλύτερα τις δυνάμεις από όλες τις πλευρές και να διασφαλίζονται οι απαραίτητες συνθήκες αντοχής, η ράγα πρέπει να έχει επαρκές ύψος, και η κεφαλή και το κάτω μέρος της πρέπει να έχουν επαρκή επιφάνεια και ύψος. Η μέση και το κάτω μέρος δεν πρέπει να είναι πολύ λεπτά.
-
Σιδηροδρομική γραμμή ISCOR, σιδηροτροχιές υψηλής ποιότητας, μεταλλική σιδηροδρομική γραμμή, σιδηροτροχιές χάλυβα
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας μεταφοράς με σιδηρόδρομο ISCOR Steel, οι ράγες βελτιώνονται συνεχώς, παίζοντας σημαντικό ρόλο στην αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών.
-
Σιδηρόδρομος από χάλυβα ISCOR
Οι χαλύβδινες ράγες ISCOR χρησιμοποιούνται κυρίως σε γραμμές αστικών μεταφορών, όπως μετρό και ηλεκτροκίνητους σιδηροδρόμους. Έχουν καλή αντοχή στη διάβρωση και μπορούν να διατηρηθούν σε καλή κατάσταση σε υγρά περιβάλλοντα.