Τροχιές σιδηροδρομικών γραμμών GB Standard Steel Rail Materials Κατάλληλη τιμή
Κάθε χώρα στον κόσμο έχει τα δικά της πρότυπα για την παραγωγήσιδηροδρομικά προϊόντα χονδρικής, και οι μέθοδοι ταξινόμησης δεν είναι οι ίδιες.
Όπως: Βρετανικό πρότυπο: Σειρά BS (90A,80A,75A,75R,60A, κ.λπ.)
Γερμανικό πρότυπο: Ράγα γερανού σειράς DIN.
Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων: Σειρά UIC.
Αμερικανικό πρότυπο: σειρά ASCE.
Σημάδι ημέρας: σειρά JIS.
③ Τραμ. Η ποικιλία καθορίζεται στο πρότυπο (5) του "8". Υπάρχουν κυρίως 9, 12, 15, 22, 30kg/m και άλλοι διαφορετικοί τύποι σιδηροτροχιών και το μέγεθος του τμήματος και οι τύποι σιδηροτροχιών φαίνονται στο 6-7-11. Οι τεχνικές συνθήκες αναφέρονται στο πρότυπο (3) στο "8".
Το ελαφρύ σιδηρόδρομο χωρίζεται επίσης σε εθνικό πρότυπο (GB) και πρότυπο υπουργείου (YB πρότυπο υπουργείου μεταλλουργίας) δύο, τα παραπάνω είναι πολλά μοντέλα GB, τα μοντέλα YB είναι: 8, 18, 24kg/m και ούτω καθεξής.
(2) Κατασκευή και χρήση.
Η σιδηροτροχιά είναι κατασκευασμένη από ατσάλι που σκοτώθηκε με άνθρακα, λιωμένο με ανοιχτή εστία και μετατροπέα οξυγόνου. Σκοπός του είναι να αντέχει την πίεση λειτουργίας και το φορτίο κρούσης του τροχαίου υλικού.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Τεχνολογία και Κατασκευαστική Διαδικασία
Η διαδικασία κατασκευήςσιδηροτροχιά από χάλυβα Κίναςκομμάτια περιλαμβάνει μηχανική ακρίβειας και προσεκτική εξέταση διαφόρων παραγόντων. Ξεκινά με το σχεδιασμό της διάταξης της γραμμής, λαμβάνοντας υπόψη την προβλεπόμενη χρήση, τις ταχύτητες αμαξοστοιχίας και το έδαφος. Μόλις ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός, η διαδικασία κατασκευής ξεκινά με τα ακόλουθα βασικά βήματα:
1. Εκσκαφή και θεμελίωση: Το συνεργείο κατασκευής προετοιμάζει το έδαφος ανασκάπτοντας την περιοχή και δημιουργώντας ένα γερό θεμέλιο για να υποστηρίξει το βάρος και την καταπόνηση που επιβάλλουν τα τρένα.
2. Εγκατάσταση έρματος: Στην προετοιμασμένη επιφάνεια τοποθετείται ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας, γνωστό ως ballast. Αυτό χρησιμεύει ως στρώμα απορρόφησης κραδασμών, παρέχοντας σταθερότητα και βοηθώντας στην ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου.
3. Δεσμοί και στερέωση: Ξύλινοι ή τσιμεντένιοι δεσμοί τοποθετούνται στη συνέχεια πάνω από το έρμα, μιμούμενοι μια δομή που μοιάζει με πλαίσιο. Αυτοί οι δεσμοί προσφέρουν μια ασφαλή βάση για τις χαλύβδινες σιδηροδρομικές γραμμές. Στερεώνονται με συγκεκριμένες αιχμές ή κλιπ, διασφαλίζοντας ότι παραμένουν σταθερά στη θέση τους.
4. Εγκατάσταση σιδηροτροχιών: Οι σιδηροδρομικές γραμμές από χάλυβα, που συχνά αναφέρονται ως τυπικές ράγες, τοποθετούνται σχολαστικά πάνω από τους δεσμούς. Όντας από χάλυβα υψηλής ποιότητας, αυτές οι ράγες διαθέτουν αξιοσημείωτη αντοχή και ανθεκτικότητα.
ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
| Όνομα προϊόντος: | GB Standard Steel Rail | |||
| Τύπος: | Heavy Rail, Crane Rail, Light Rail | |||
| Υλικό/Προδιαγραφές: | ||||
| Τραμ: | Μοντέλο/Υλικό: | Q235, 55Q ; | Προσδιορισμός: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Heavy Rail: | Μοντέλο/Υλικό: | 45 MN, 71 MN; | Προσδιορισμός: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Ράγα γερανού: | Μοντέλο/Υλικό: | U71MN; | Προσδιορισμός: | QU70 kg /m, QU80 kg /m, QU100 kg /m, QU120 kg /m. |
GB Standard Steel Rail:
Προδιαγραφές: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10
Τυπικό: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Υλικό: U71Mn/50Mn
Μήκος: 6μ-12μ 12,5μ-25μ
| Εμπόρευμα | Βαθμός | Μέγεθος τομής (mm) | ||||
| Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος βάσης | Πλάτος κεφαλής | Πάχος | Βάρος (κιλά) | ||
| Τραμ | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Heavy Rail | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60,21 | |
| Σιδηροτροχιά ανύψωσης | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ
Στο τμήμα κεφαλής σιδηροτροχιάς της πρώιμηςΓαλβανιζέ Ράγες, η επιφάνεια του πέλματος είναι σχετικά απαλή και τα τόξα με μικρότερη ακτίνα χρησιμοποιούνται και στις δύο πλευρές. Μέχρι τις δεκαετίες του 1950 και του 1960, διαπιστώθηκε ότι ανεξάρτητα από το σχήμα της αρχικά σχεδιασμένης κεφαλής σιδηροτροχιάς, μετά τη φθορά των τροχών του τρένου, το σχήμα του πέλματος στην κορυφή της ράγας ήταν σχεδόν όλο κυκλικό και η ακτίνα του το τόξο και στις δύο πλευρές ήταν σχετικά μεγάλο. Η πειραματική προσομοίωση διαπίστωσε ότι το ξεφλούδισμα της κεφαλής της ράγας σχετίζεται με την υπερβολική τάση επαφής τροχού-σιδηροτροχιάς στο εσωτερικό φιλέτο της κεφαλής της ράγας. Προκειμένου να μειωθεί η ζημιά από την απογύμνωση της σιδηροτροχιάς, όλες οι χώρες έχουν τροποποιήσει το σχέδιο τόξου της κεφαλής σιδηροτροχιάς για να ελαχιστοποιήσουν την πλαστική παραμόρφωση.
ΣΧΕΔΙΟ
Η εταιρεία μας's Σιδηροδρομική γραμμή προς πώληση13.800 τόνοι σιδηροτροχιών από χάλυβα που εξήχθησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταφέρθηκαν στο λιμάνι Tianjin ταυτόχρονα. Το έργο κατασκευής ολοκληρώθηκε με την τελευταία ράγα να τοποθετείται σταθερά στη σιδηροδρομική γραμμή. Αυτές οι ράγες προέρχονται όλες από την καθολική γραμμή παραγωγής του εργοστασίου μας σιδηροδρομικών δοκών και χάλυβα, χρησιμοποιώντας την παγκόσμια παραγωγή σύμφωνα με τα υψηλότερα και πιο αυστηρά τεχνικά πρότυπα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα σιδηροδρομικά προϊόντα, επικοινωνήστε μαζί μας!
WeChat: +86 13652091506
Τηλ: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
ΕΦΑΡΜΟΓΗ
Ο συνηθισμένος σιδηρόδρομος είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος σιδηροδρόμου στους εσωτερικούς σιδηροδρόμους. Η διατομή του έχει σχήμα «στόμιου», με ύψος 136mm, πλάτος μέσης 114mm, και πλάτος βάσης 76mm. Το βάρος των συνηθισμένων σιδηροτροχιών χωρίζεται σε διάφορες προδιαγραφές όπως 50kg, 60kg και 75kg. Χαρακτηρίζεται από σχετικά χαμηλή τιμή και είναι κατάλληλο για περιοχές όπου το βάρος μεταφοράς δεν είναι πολύ μεγάλο και η ταχύτητα δεν είναι πολύ γρήγορη.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι σιδηροτροχιών. Σύμφωνα με διαφορετικά σενάρια χρήσης και απαιτήσεις, η επιλογή του σωστού σιδηροδρόμου μπορεί να βελτιώσει τη λειτουργική απόδοση και την ασφάλεια του σιδηροδρόμου. Στην κατασκευή σιδηροδρόμων, συνιστάται η επιλογή του κατάλληλου τύπου σιδηροτροχιάς για να δώσει πλήρη απόδοση στα πλεονεκτήματά του.
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗ
στη μεταβατική ζώνη μεταξύ τωνσιδηροδρομικός χάλυβαςτο κεφάλι και η μέση της ράγας, προκειμένου να μειωθούν οι ρωγμές που προκαλούνται από τη συγκέντρωση πίεσης και να αυξηθεί η αντίσταση τριβής μεταξύ της πλάκας ψαριού και της ράγας, χρησιμοποιείται επίσης μια σύνθετη καμπύλη στην περιοχή μετάβασης μεταξύ της κεφαλής της ράγας και της μέσης της ράγας και μια μεγάλη σχεδίαση ακτίνας υιοθετείται στη μέση. Για παράδειγμα, η ράγα 60kg/m της UIC χρησιμοποιεί R7-R35-R120 στη ζώνη μετάβασης μεταξύ της κεφαλής της ράγας και της μέσης. Η σιδηροτροχιά 60kg/m της Ιαπωνίας χρησιμοποιεί R19-R19-R500 στη ζώνη μετάβασης μεταξύ της κεφαλής της ράγας και της μέσης.
στη ζώνη μετάβασης μεταξύ της μέσης σιδηροτροχιάς και του πυθμένα της σιδηροτροχιάς, για να επιτευχθεί μια ομαλή μετάβαση του τμήματος, υιοθετείται επίσης ένα σύνθετο σχέδιο καμπύλης και η σταδιακή μετάβαση συνδέεται ομαλά με την κλίση του πυθμένα της σιδηροτροχιάς. Όπως UIC60kg/m σιδηρόδρομος, είναι να χρησιμοποιήσετε R120-R35-R7. Ο σιδηρόδρομος 60kg/m της Ιαπωνίας χρησιμοποιεί R500-R19. Ο σιδηρόδρομος των 60 kg/m της Κίνας χρησιμοποιεί R400-R20.
το κάτω μέρος του πυθμένα της σιδηροτροχιάς είναι όλο επίπεδο, έτσι ώστε το τμήμα να έχει καλή σταθερότητα. Οι ακραίες όψεις του πυθμένα της σιδηροτροχιάς είναι όλες σε ορθή γωνία και στη συνέχεια στρογγυλεμένες με μια μικρή ακτίνα, συνήθως R4~R2. Η εσωτερική πλευρά του πυθμένα της σιδηροτροχιάς σχεδιάζεται συνήθως με δύο σετ λοξών γραμμών, μερικές από τις οποίες υιοθετούν διπλή κλίση και άλλες υιοθετούν μονή κλίση. Για παράδειγμα, η ράγα UIC60kg/m υιοθετεί διπλή κλίση 1:275+1:14. Η σιδηροτροχιά 60kg/m της Ιαπωνίας υιοθετεί μονή κλίση 1:4. Η σιδηροτροχιά 60kg/m της Κίνας υιοθετεί διπλή κλίση 1:3+1:9.
ΔΥΝΑΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ
Κατασκευασμένο στην Κίνα, εξυπηρέτηση πρώτης κατηγορίας, ποιότητα αιχμής, παγκοσμίου φήμης
1. Επίδραση κλίμακας: Η εταιρεία μας έχει μια μεγάλη αλυσίδα εφοδιασμού και ένα μεγάλο εργοστάσιο χάλυβα, επιτυγχάνοντας αποτελέσματα κλίμακας στις μεταφορές και τις προμήθειες και γίνεται μια εταιρεία χάλυβα που ενσωματώνει την παραγωγή και τις υπηρεσίες
2. Ποικιλία προϊόντων: Ποικιλία προϊόντων, όποιος χάλυβας θέλετε μπορείτε να αγοράσετε από εμάς, κυρίως σε κατασκευές από χάλυβα, χαλύβδινες ράγες, πασσάλους λαμαρίνας, φωτοβολταϊκά στηρίγματα, χάλυβα καναλιών, πηνία χάλυβα πυριτίου και άλλα προϊόντα, που το καθιστά πιο ευέλικτο Επιλέξτε τον επιθυμητό τύπο προϊόντος για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών.
3. Σταθερός εφοδιασμός: Έχοντας μια πιο σταθερή γραμμή παραγωγής και αλυσίδα εφοδιασμού μπορεί να παρέχει πιο αξιόπιστη προμήθεια. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους αγοραστές που απαιτούν μεγάλες ποσότητες χάλυβα.
4. Επιρροή επωνυμίας: Έχετε μεγαλύτερη επιρροή επωνυμίας και μεγαλύτερη αγορά
5. Service: Μια μεγάλη εταιρεία χάλυβα που ενσωματώνει την προσαρμογή, τη μεταφορά και την παραγωγή
6. Ανταγωνιστικότητα τιμών: λογική τιμή
*Στείλτε το email στοchinaroyalsteel@163.comγια να λάβετε μια προσφορά για τα έργα σας
ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΠΕΛΑΤΩΝ
FAQ
1. Πώς μπορώ να πάρω μια προσφορά από εσάς;
Μπορείτε να μας αφήσετε μήνυμα και θα απαντήσουμε σε κάθε μήνυμα εγκαίρως.
2.Θα παραδώσετε τα αγαθά εγκαίρως;
Ναι, υποσχόμαστε να παρέχουμε προϊόντα καλύτερης ποιότητας και έγκαιρη παράδοση. Η ειλικρίνεια είναι το δόγμα της εταιρείας μας.
3. Μπορώ να πάρω δείγματα πριν από την παραγγελία;
Ναι, φυσικά. Συνήθως τα δείγματά μας είναι δωρεάν, μπορούμε να παράγουμε από τα δείγματά σας ή τα τεχνικά σχέδιά σας.
4. Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Ο συνήθης όρος πληρωμής μας είναι 30% κατάθεση και υπόλοιπο έναντι B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Δέχεστε την επιθεώρηση τρίτων;
Ναι απολύτως δεχόμαστε.
6. Πώς εμπιστευόμαστε την εταιρεία σας;
Ειδικευόμαστε στις επιχειρήσεις χάλυβα για χρόνια ως χρυσός προμηθευτής, τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στην επαρχία Tianjin, ευπρόσδεκτοι να διερευνήσουμε με οποιονδήποτε τρόπο, με κάθε τρόπο.
Κατηγορίες προϊόντων
-
ISCOR Χάλυβας ράγας/Σιδηρόδρομος χάλυβας/Σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος/Θέρμανση T...
-
1100 3003 5052 6061 Γυαλισμένο κράμα αλουμινίου 5mm...
-
Χάλυβας C Channel Hot Sell Uni από ανθρακούχο χάλυβα...
-
Σταθμός συγκόλλησης, κοπή με λέιζερ και πλάσμα
-
Προφίλ θερμής έλασης Unistrut C Channel Ste...
-
Τυπική στρογγυλή μπάρα θερμής έλασης σφυρήλατο ήπιο Ca...